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航空模拟器组成系统简单介绍

发布时间:2017-12-18 浏览量:1797 分享到:

专业的航空模拟器是设计师经过研究空气动力学,人体工程学等一系列复杂东东后才设计出来的。


飞行模拟器分类:


美国联邦航空管理局(FAA)为模拟器做出了以下分类(等级由低到高)


AATD先进的航空训练器


BATD基础的航空模拟器


FTD 飞行训练器


FFS 飞行模拟器


美联航空说说这些模拟器区别:


AATD和BATD只讲究软件专业,硬件只要满足“座舱的实体操作系统的旁边应该清楚的标明其功能和其操作方式”就行,换言之就是用游戏手柄也行。

FTD软硬件都很专业,只是差了个运动平台,总之就是不会动。


FSS是最高配,啥都专业,还会带个3或6自由度运动平台,当然价格也。。。


飞行模拟器组成模拟座舱:简单的说就是,外壳加里面的操作装置。各种仪表,操纵杆,信号灯不但能相应工作,而且还能听到相应设备发出的声响,以及外界环境的声音。


运动系统:也就是运动平台,高配的模拟器才会有,因为它贵!!!!平台分3和6自由度的(底下有几根杆就是几度的),动力可以是气动,液压或电动


视景系统:即显示外景的东西,屏幕或者是环形投影,屏幕分大小,投影分多少。投影有1,2,3通道,啥意思呢?就是指有1,2,3个投影机。它们之间需要软件或硬件来融合,好的投影造价没顶,百万级的。


计算系统:计算机系统是飞行模拟器的神经中枢,承担着整个航空模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。里面有各种牛逼软件!


教员控制台:教员控制台是航空模拟器的监控中心,主要用来监视和控制飞行训练情况。不但能及时显示飞机飞行的各种参数高度、速度、航向、姿态等, 飞机飞行的轨迹,而且还能设置各种飞行条件,比如风速、风向、气温、气压、起始位置等。


美联航空利用自身在通用航空飞行培训领域的技术优势和经验,以及公司在美国取得的FAA认证,积极配合和支持通用航空机场及职业教育院校,开设通用航空飞行技术培训,推进通用航空领域教学改革,创新通用航空飞行人才培养模式,推动通用航空模拟器航空飞行类学科体系构建、课程改革、教学科研条件建设、师资培训等工作。